(in english below) Ångtåg på Gamla Haparandabanan 4e Juli 2010 Tåg draget av ångloken 1085 från år 1911 och 1037B från år 1910 Tåget gick från Karlsvik utanför Luleå där Malmbanans vänner har sitt museum till Haparanda längs gamla Haparandabanan Banan ersätts av den nya som byggs närmare kusten och beräknas stå klar under hösten 2012. Malmbanans vänner (1085)och Bergslagernas Järnvägssällskap (1037B) satte samman ett tåg med var sitt lok och körde betalande passagerare på en dagstur från Karlsvik till Haparanda tor den 4 Juli 2010. Här ses tågets ankomst till Boden C och avgång mot Haparanda samt ankomsten till Haparanda station. The journey started in Karlsvik outside Luleå where Malmbanans vänner (Friends of the Iron ore track) has its museum and turned around in Haparanda by the Finnish border along the old Haparanda track. The old track will be replaced by a track that currently is buildt closer to the coast, the new track is planned to be opened in autumn 2012. Malmbanans vänner (engine 1085, buildt 1911) and Bergslagernas Järnvägssällskap (engine 1037B, buildt 1910) put together a train that pulled paying passengeres for a last trip with steamengines along the old track. It was a roundtrip that started in Karlsvik over Boden C to Haparanda and back on the 4th of July 2010. Here is the arrival and departure at Boden C and the arrival in Haparanda.
Keywords: Ånglok, lokomotiv, Järnväg, SJ, Malmbanans, vänner, steam, locomotive, locomotives, Railway, Haparanda, Boden, Haparandabanan, Norrbottens, Järnvägsmuseum, museum, Bergslagens, Järnvägs, Nohab, Motala, verkstad, Nydqvist, Holm, Trollhättan, Dampfmaschine, STEAM-ENGINE, BJS, MBV
No comments:
Post a Comment